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评论:铁路联姻海尔,服务创新“正当时”

来源:中国山东网 时间:2016-04-18 10:00:19

  中国铁路总公司披露,中国铁路总公司总经理盛光祖和海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏16日在青岛签订了战略合作协议。这标志着铁路总公司推进供给侧结构性改革、加快现代物流建设、提高运输有效供给取得又一重要成果。(4月16日中国新闻网)

  中国铁路总公司的品牌效应不必多说,而做为全球型家电第一品牌的海尔,也是家电产业的领军人物。当“强强联手”呼之欲出的时候,老百姓当是这场联姻背后的既得利益者。

  足球赛事里经常能够听到一句解说词,“当天长遇到地久”,当铁路遇到海尔,究竟会产生怎样的一场化学效果,又将起到怎样的一场关于供给侧方面的改革呢?

  互相扶持,资源互补,信息共享,这是如今商业联盟的基本要求。在市场化改革愈发强烈的当下,铁路联姻海尔可以算是一种创新,这种创新是为了能够寻得双方互利共赢,从而保证铁路在市场化的竞争中不落后民营资本。这算是国企改革的一种尝试,也是更加有效的利用手中的资源优势,从供给侧上发力,让货运物流像“精准扶贫”一般“弹无虚发”,从而做到资源利用的最大化。

  而作为家喻户晓的海尔品牌,很多人还将记忆停留在家电行业。其实,在时代超速发展的今天,任何一个企业止步不前,都注定要被时代给淘汰。而现在的海尔企业早已经致力于互联网企业,颠覆了传统的自成体系的封闭系统,互联共通各种资源,打造共赢平台是海尔依旧能立于不败之地的根本。

  铁路对于海尔家电的点对点货运物流,海尔给予铁路更多的资源共享。造就了双方的共赢,也能让双方的联姻走得更远。但是,仅仅如此还不够,还应该让老百姓从中获得更多的利益,也享受到强强联手带来的福利。

  铁路货运的高利用率,减少了海尔在物流上运输花费的时间。而通过铁路的更加针对性的物流专列,人们通过互联网购买家电,也将获得更快的提货体验,减少了不必要的时间浪费。而海尔也借助铁路的专项线路,加强了自身在互联网上配货和运送能力。这其实是三赢的局面。

  当然,铁路联姻海尔,不仅仅是铁路获得货运配给量。还是铁路的一场服务创新,如何完成线上订单到铁路直达运输,也是当下必须攻克的课题。借此机会,铁路可以取经海尔在互联网上的成果,从而在服务上做得更好,为企业发展注入更多活水。(文/刘颂寒)

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